Aerospace NEWS Military aviation

Сеул, Южная Корея (CNN)Появились изображения стелс-истребителя ВМС США F-35C, упавшего в Южно-Китайское море в начале этой недели. F-35C, одномоторный стелс-истребитель и новейший самолет в составе флота ВМС США, упал на авианосец USS Carl Vinson во время плановых операций в понедельник, сообщили представители ВМС. Военный самолет стоимостью 100 миллионов долларов ударился о полетную палубу 100 000-тонного авианосца, а затем упал в воду, когда его пилот катапультировался, сообщили представители ВМС. Пилот и шесть моряков, находившихся на борту "Винсона", получили ранения. Представитель 7-го флота ВМС США заявил в пятницу, что расследование инцидента продолжается, подтвердив при этом, что изображения, появившиеся в социальных сетях после крушения, являются подлинными. "Корабль оценил, что видео и фото, освещенные сегодня в СМИ, были сделаны на борту USS Carl Vinson... во время крушения", - сказала коммандер Хейли Симс, офицер по связям с общественностью 7-го флота. На фотографии видно, что стелс-истребитель плавает на поверхности Южно-Китайского моря, его кабина открыта, а катапультное кресло отсутствует. На видео F-35 заходит на посадку на авианосец, но обрывается перед тем, как самолет ударяется о полетную палубу. В начале этой недели ВМС заявили, что повреждения "Винсона" были лишь поверхностными, и он и авиакрыло авианосца возобновили нормальную работу. Начались попытки поднять истребитель со дна Южно-Китайского моря, сказал лейтенант Николас Линго, еще один представитель 7-го флота. Аналитики говорят, что подъем самолета, скорее всего, будет сложной операцией, за которой будет наблюдать Китай, претендующий на почти все Южно-Китайское море площадью 1,3 миллиона квадратных миль как на свою территорию. F-35C содержит некоторые из самых передовых технологий ВМС, и, по мнению аналитиков, Вашингтон хотел бы, чтобы они не попали в руки Пекина. Однако в четверг Министерство иностранных дел Китая заявило, что им известно о крушении стелс-истребителя ВМС США в Южно-Китайском море, но они "не заинтересованы в их самолете". "Мы советуем [США] вносить больший вклад в региональный мир и стабильность, а не применять силу на каждом шагу в [Южно-Китайском море]", - заявил представитель МИД Китая Чжао Лицзянь.  

Бомбардировщики Б-52 Официальный представитель США заявил во вторник, что шесть массивных бомбардировщиков с восемью двигателями будут отправлены на авиабазу в Диего-Гарсия в Индийском океане. В активном и резервном флоте ВВС США насчитывается около 75 B-52. Они могут нести смешанную нагрузку в 35 тонн боеприпасов, которая включает в себя бомбы, мины и ракеты. Самолеты, впервые введенные в эксплуатацию в 1952 году, с годами были модернизированы для перевозки крылатых ракет воздушного базирования. Каждый B-52 может нести 20 крылатых ракет. После выпуска из бомбардировщика крылатые ракеты используют внутреннее наведение и собственные турбовентиляторные двигатели, чтобы лететь и поражать независимые цели с боеголовками весом до 3000 фунтов (1360 килограммов).Впервые бомбардировщик B52 был введен в эксплуатацию в 1952 году и с годами был модернизирован для перевозки крылатых ракет воздушного базирования.  B-2 стелс-бомбардировщики Тяжелые бомбардировщики с летучими мышами могут нести как обычное, так и ядерное оружие. Флот ВВС США, состоящий из 20 человек, работает с базы ВВС Уайтмена в Миссури, но они могут покинуть базы, подобные базам на Диего-Гарсии или тихоокеанском острове Гуам.В обычном конфликте четырехмоторный B-2 может нести два гранатомета GBU-57 - самые большие неядерные бомбы в арсенале США. Эти 30-килограммовые 30-футовые (13 607 кг, 9-метровые) бомбы предназначены для удара глубоко в землю, чтобы уничтожить ракетные и командные комплексы, недоступные для других неядерных вооружений. B-2 также может нести целый ряд других вооружений и была испытана в бою в конфликтах в Сирии, Ираке и Афганистане. Бомбардировщики Б-1 Четырехмоторные бомбардировщики, из которых у США более 60 самолетов, могут нести наибольшую полезную нагрузку среди всех самолетов ВВС США - стоимостью более 75 000 фунтов (34 019 кг), включая крылатые ракеты, гравитационные бомбы и морские мины. В прошлом B-1 широко использовались для сброса совместных боеприпасов прямого нападения, в основном бомб свободного падения с системами наведения, прикрепленными к их хвостам, которые могут доставить их в пределах 15 футов (5 метров) от их цели.Бомбардировщики B-1 могут нести наибольшую полезную нагрузку среди самолетов военно-воздушных сил США. Истребители F-22 Военно-воздушные силы США имеют около 180 самолетов F-22, которые считаются самыми способными истребителями. Помимо своей способности использовать лучшее из того, что могут предложить противники истребительной авиации, скрытный F-22 может нести два боеприпаса совместного прямого нападения и ракеты класса «воздух-земля» с радиолокационным управлением. В первые дни любого конфликта, в котором участвуют силы США, можно ожидать, что F-22 с их способностью оставаться незамеченными с помощью вражеского радара будут поражать объекты противовоздушной обороны, открывая воздушное пространство для последующих атак менее скрытными самолетами и крылатые ракеты. Истребители F-22 могут остаться незамеченными вражеским радаром. Ракетно-штурмовые подводные лодки В ВМС США имеются десятки подводных лодок, которые могут оставаться под водой и потенциально запускать сотни крылатых ракет «Томагавк» по наземным и морским целям. Наиболее мощные из этих подводных лодок - четыре подводные лодки класса "Огайо" - вмещают до 154 томагавков. Каждая из этих ракет, вооруженная боеголовкой весом в 1000 фунтов (453 кг), может поражать независимые цели на расстоянии до 1000 миль (1609 километров) от места запуска. Кроме того, каждая ракета может нести информацию о 15 целях в своей системе наведения, что дает ей возможность переключаться между пунктами назначения в полете. Помимо подводных лодок класса "Огайо", корабли ВМС США и "Лос-Анджелес" - более четырех десятков - могут перевозить томагавки, хотя и в меньшем количестве. Подводные лодки класса Огайо, такие как USS Michigan, могут нести до 154 ракет "Томагавк".   Авианосцы В составе флота ВМС США 11 действующих авианосцев, 10 классов «Нимиц» и один «Форд». Хотя эти цифры кажутся обширными, только три-четыре, вероятно, будут готовы к битве в любой момент. По состоянию на понедельник военно-морской институт США показал на Среднем Востоке одного авианосца «Гарри Трумэн».Истребитель F / A-18 на борту американского авианосца. Авианосцы могут содержать более 60 самолетов, включая истребители F / A-18, с боевой дальностью более 1200 миль (2300 километров), каждая из которых несет по две ракеты класса "воздух-земля". В дополнение к перевозчикам, военно-морской флот управляет девятью десантными кораблями-десантниками, которые по сути являются небольшими авианосцами. Эти корабли несут новейший истребитель американских военных, истребитель-невидимку морской пехоты F-35B. F-35B могут нести две управляемые бомбы с боевым радиусом около 500 миль (805 километров). Как и авианосцы, менее половины этих кораблей могут быть готовы к бою одновременно. Один из них, USS Bataan, находится недалеко от Ближнего Востока, показывает трекер флота USNI.

ВВС объявили, что военно-воздушная база Ellsworth, (Южная Дакота), была выбрана в качестве предпочтительного места для первого боевого бомбардировщика B-21 и формального учебного подразделения, 27 марта. Whiteman AFB, штат Миссури, и Dyess AFB, штат Техас, получат B-21 по мере их появления. Военно-воздушные силы использовали преднамеренный процесс, чтобы минимизировать воздействие миссии во время перехода, максимизировать повторное использование объекта, минимизировать затраты и сократить накладные расходы. «Эти три базы бомбардировщиков хорошо подходят для B-21», - сказал секретарь ВВС Хизер А. Уилсон. «Мы ожидаем, что первый B-21 Raider будет доставлен, начиная с середины 2020-х годов, с последующими поставками поэтапно на всех трех базах». Ellsworth AFB был выбран в качестве первого местоположения, поскольку он предоставляет достаточно места и существующих помещений, необходимых для размещения одновременных миссий с наименьшими затратами и с минимальным оперативным воздействием на всех трех базах. Военно-воздушные силы будут постепенно выходить на пенсию существующих В-1 Lancer и В-2 Spirit, когда будет доставлено достаточное количество В-21. «Мы закупаем B-21 Raider в качестве дальнего, высокодоступного самолета, способного проникать в воздушное пространство противника с помощью разнообразного оружия», - сказал начальник штаба ВВС генерал Дэвид Л. Голдфейн. «Это центральная часть проникающей совместной команды». В Barksdale AFB, Луизиана, и в Minot AFB, Северная Дакота, по-прежнему будет размещаться B-52 Stratofortress, который, как ожидается, продолжит проводить операции до 2050 года. Военно-воздушные силы примут окончательное решение на основе B-21 после соблюдения Закона о национальной экологической политике и других процессов регулирования и планирования. Это решение ожидается в 2021 году и является частью общего процесса стратегического обоснования ВВС.

Компания L3 Technologies объявила, что ей была присуждена конкурентоспособная награда за 499 млн. Долл. США, программа модернизации авионики C-130H, прирост 2 (AMP INC 2). В соответствии с контрактом, L3 разработает, изготовит и сертифицирует современное решение по модернизации парка из 176 самолетов Национальной гвардии ВВС и Air Force Reserve C-130H для повышения доступности, надежности и устойчивости воздушного судна при значительном сокращении срока службы. стоимость цикла. «L3 стремится предоставлять инновационные, экономически эффективные решения для обеспечения готовности миссии в поддержку стратегии модернизации ВВС США», - сказал Кристофер Э. Кубасик, председатель, главный исполнительный директор и президент L3. «Мы нацелены на обеспечение гибкого и рискованного подхода к модернизации разнообразного парка самолетов C-130 ВВС, что позволит этим активам успешно функционировать в будущем». Решения по модернизации будут включать интеграцию коммерческого готового пакета авионики, а также интеграцию обучения и услуг L3. Разработка, начальное и полномасштабное производство будет осуществляться на заводе L3 в Вако, штат Техас, на нескольких вариантах C-130H, включая C-130H1, C-130H2, C-130H2.5, C-130H3 и LC-130H. , «Возможности модернизации и модификации самолетов L3 - мирового класса», - сказал Джефф Миллер, старший вице-президент L3 и президент сегмента ISR Systems, который включает в себя объект Waco, где будет сосредоточена работа над AMP. «Наша квалифицированная рабочая сила и наш уникальный объект площадью 1,25 миллиона квадратных футов в Вако обеспечат дифференцированные возможности для долговечности флота C-130H». L3 обладает более чем 65-летним опытом работы в качестве системного интегратора самолетов, включая модернизацию авионики для самолетов C-130 во флоте ВВС США и для международных союзников. Специализированные решения C-130 компании оснащены современной кабиной и решениями с открытой архитектурой, которые объединяют авионику от ведущих поставщиков и полностью сертифицированы на соответствие стандартам летной годности и связи, навигации, наблюдения / организации воздушного движения (CNS / ATM). Средства модернизации и модификации самолетов L3 способны модернизировать, модернизировать и производить как для самолетов, так и для вертолетов, предлагая широкий спектр аэрокосмических модификаций и интеграционных решений для обеспечения безопасности международных военных, глав государств, правительственных и коммерческих клиентов. L3 поддерживает самолеты всех типов, размеров и миссий, с лучшими в отрасли возможностями для обеспечения сложных преобразований самолетов; морские, ISR, командование и управление, а также миссионирование бортовых систем; техническое обслуживание и модификация автопарка; и индивидуальный дизайн, интеграция и сертификация миссий подсистем и интерьеров.

На сегодняшний день Lockheed Martin поставила 134-й самолет F-35, превысив общую поставленную правительством и отраслью в 2019 году поставку 131 самолета. Сто тридцать четыре поставки представляют собой увеличение на 47% с 2018 года и почти 200-процентное увеличение производства с 2016 года. В следующем году Lockheed Martin планирует выпустить 141 F-35 и готова увеличить объемы производства по сравнению с прошлым годом, чтобы достичь пик производства в 2023 году. «Это достижение является свидетельством готовности предприятия F-35 полностью перейти на полномасштабное производство, и мы по-прежнему сосредоточены на улучшении своевременных поставок по всей системе вооружений», - сказал Грег Улмер, вице-президент Lockheed Martin и главный менеджер программы F-35. «Мы выполняем наши годовые показатели поставок три года подряд и продолжаем увеличивать темпы производства, повышать эффективность и снижать затраты. F-35 является самым мощным истребителем в мире, и сейчас мы поставляем систему оружия 5-го поколения по цене, равной или меньшей, чем у менее способного самолета 4-го поколения ». 134-й самолет представляет собой модель с коротким взлетом и вертикальной посадкой (STOVL) для корпуса морской пехоты США. В 2019 году поставки включали 81 F-35 для Соединенных Штатов, 30 для международных стран-партнеров и 23 для иностранных военных заказчиков. Используя извлеченные уроки, эффективность процессов, автоматизацию производства, модернизацию оборудования и оснастки, инициативы в цепочке поставок и многое другое - предприятие F-35 продолжает значительно повышать эффективность и сокращать расходы. Цена F-35A сейчас составляет 77,9 млн долларов, что соответствует цели в 80 млн долларов на год раньше, чем планировалось. Расходы F-35 на готовность к полетам и поддержание их уровня продолжают улучшаться, так как глобальный флот имеет в среднем более 65% способных к выполнению миссий, а оперативные эскадрильи последовательно выполняют около 75%. Стоимость жизнеобеспечения Lockheed Martin на самолет в год также снижалась четыре года подряд и более чем на 35% с 2015 года. С более чем 490 самолетами, работающими с 21 базы по всему миру, F-35 играет критически важную роль в сегодняшней обстановке глобальной безопасности. Сегодня обучено 975 пилотов и 8585 сопровождающих, а парк F-35 превзошел более чем 240 000 кумулятивных часов полета. Восемь стран имеют F-35, работающие с базы на их родной земле, восемь служб объявили о начальной боеспособности, а четыре службы использовали F-35 в боевых операциях. В дополнение к укреплению глобальной безопасности и партнерских отношений, F-35 обеспечивает экономическую стабильность для США и международных партнеров, создавая рабочие места, торговлю и безопасность, а также внося свой вклад в глобальный торговый баланс. Тысячи мужчин и женщин в США и по всему миру строят F-35. Благодаря более чем 1400 поставщикам в 47 штатах и ​​Пуэрто-Рико, программа F-35 поддерживает более 220 000 рабочих мест.

Боинг  доставил первый из девяти морских патрульных самолетов P-8A Poseidon (MPA) в Королевские ВВС Великобритании (RAF). Соединенное Королевство приобретает многоцелевой самолет в рамках процесса продажи иностранных вооруженных сил с военно-морским флотом США. P-8A Poseidon заменяет вышедший на пенсию самолет Nimrod в Великобритании. Выступая перед присутствующими на церемонии доставки, маршал авиации Эндрю Тернер, заместитель командующего по обороне Королевских ВВС, рассказал о «глубоком вызове» подводных лодок противника, угрожающих Соединенным Штатам и другим странам. «P-8 является ключом к решению этой проблемы на поверхности, под поверхностью и в водах Северной Атлантики. Там нет места [для наших врагов], чтобы спрятаться. Мы сделаем океаны прозрачными и одержим победу ». Boeing официально доставил самолет 29 октября военно-морскому флоту США во время церемонии в военном центре доставки Boeing в Туквила, штат Вашингтон. Из Туквила самолет вылетел на военно-морскую станцию ​​ВМС США в Джексонвилле, штат Флорида, куда официально направляются руководители ВМС США. самолет в Великобританию. В JAX экипаж Королевских ВВС будет работать с самолетом, а затем отправит его в Великобританию в январе 2020 года. Все девять самолетов P-8A будут базироваться в Лоссимуте, Шотландия. В рамках совместной программы с военно-морским флотом США, пилоты и сопровождающие лица из ВВС Великобритании были размещены на военно-морской авиации JAX с 2012 года. Эта программа, получившая название «Project Seedcorn», позволила членам RAF управлять P-8A с патрулем. Тридцатая эскадрилья (VP-30), Морская патрульная и разведывательная эскадрилья флота для обеспечения своих навыков морского патрулирования до получения P-8A. P-8 - это дальнобойная противолодочный, разведывательный самолёт для ведения боевых действий на дальних, морских и прибрежных территориях. Кроме того, P-8 выполняет гуманитарные и поисково-спасательные миссии по всему миру.